今天明哥就给大家分享一篇关于宝骏E200及凯迪拉克CT4性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

宝骏E200是支持多种驾驶模式来给驾驶员不同的乐趣，当试驾它的时候。经济模式下，其加速踏板的初段偏灵敏，继续深踩踏板中段提速比较线性，车速超过60km/h后，再加速能力减弱。

切换到标准或者运动模式之后，当再次深踩加速踏板，那种不紧不慢的提速被取而代之，进而换来略带推背感的提速劲道，确实有别样的驾驶乐趣。

凯迪拉克CT4这款新车虽然还没有要上市，但是从其申报图看，整体造型还是比较不错，大尺寸的中网设计，给人比较运动感十足的样子，在尺寸方面，其长宽高分别是4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。

侧面看的话，有些镀铬装饰条的装饰，同时车门也是不错的线条设计，同时在大灯的造型设计，侧面看也是相对有视觉效果。

以上是明哥通过对宝骏E200及凯迪拉克CT4性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于宝骏E200及凯迪拉克CT4所有信息希望能帮助到大家。