英菲尼迪 Q60 是一款四座运动型轿跑车，可提供后轮驱动或全轮驱动。所有内饰(Pure、Luxe 和 Red Sport 400)均配备 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，但较低的内饰仅输出 300 马力和 295 磅英尺的扭矩。它们肯定是可观的数字，但我的 Red Sport 400 测试仪配备全轮驱动，而且——你猜对了——400 hp，加上 350 lb-ft。

现在已经有几年历史了，但 Q60 仍然是一个外观。弯曲和雕塑，它走到哪里都会引起人们的注意。LED 大灯赋予 Q60 独特的灯光特征，我喜欢 C 柱上独特的扭结。我的 Red Sport 400 配备 20 英寸铝合金轮毂，这些轮毂隐藏在挡泥板旁边，打造出紧凑的轮廓。我认为它是当今道路上最好看的汽车之一。

我第一次暗示 Q60 可能只是一张漂亮的脸蛋，是在我从旧金山市中心回家的路上。我只是在标准驾驶模式下以 25 到 45 英里/小时的中等速度蹒跚前行。无论出于何种原因，这款七速自动变速箱都无法应付，不断地升档和降档，就像一个犹豫不决的孩子面对 31 种不同的冰淇淋口味。

在偏僻的道路上情况会有所好转，但只是略有改善。在这里，我在 Sport 和 Sport Plus 模式之间切换，以获得更好的操控性和更激进的换档模式。处理部分很棒，但它完全被不可预测的传输映射所掩盖。有时 Q60 会在刹车时降档，但有时它会等到我的右脚需要动力。变速箱经常在错误的时刻升档，尤其是当我只是在等待转弯时——我不能一直加油，英菲尼迪。有时我在转弯时需要一点耐心，但所有这些升档只是在考验我的耐心。