保时捷制造了一些世界上最好的六缸发动机，但没有什么能替代轰鸣的 V8 发动机的声音和狂暴。这就是为什么我对 2021 Cayenne GTS 感到兴奋的原因，它抛弃了旧的 V6 发动机，转而使用双涡轮增压 V8 发动机。它会改变整个 GTS 包吗?不是真的，没关系。V8 简单地增加了很多个性，增强了这款性能卓越的 SUV 的吸引力。

GTS 的 4.0 升双涡轮增压 V8 与您在 rootin'-tootin' Cayenne Turbo中发现的相同，在此应用中失谐，可在 6,000 rpm 时产生 453 马力，在 1,800 rpm 时产生 457 磅英尺的扭矩。与旧 GTS 的 V6 相比，这些增加了 13 马力和 15 磅英尺，但这种轻微的功率提升并不能说明全部情况。

取而代之的是，考虑一下 V8 在启动时发出的酣畅淋漓的轰鸣声。标准的运动型排气装置放大了这种强劲的音轨，并且挖掘油门就像 V8 响亮而自豪的歌曲的开/关开关。使用启动控制——1,130 美元的 Sport Chrono 套件的一部分——Cayenne GTS 将在 4.2 秒内加速到 60 英里/小时，并达到 168 英里/小时的最高速度。这比旧 GTS 的加速时间快 0.6 秒，并且 v-max 增加 5 英里/小时，如果这是你关心的吹牛的权利。与每辆 Cayenne 一样，全轮驱动是标准配置，平稳换档的八速自动变速器也是标准配置。如果您希望 V8 也标志着Cayenne 手动变速箱的回归，恐怕您就是 SOL。