大众集团首席执行官赫伯特·迪斯预计自动驾驶汽车将在 2025 年至 2030 年间上路。此前，行业观察家预测完全自动驾驶汽车还需要几年的时间，但迪斯肯定拥有其他人不知道的内部知识。“可以预见的是，这些系统很快甚至能够掌握自动驾驶的复杂情况，”他说。

2 级自动驾驶汽车已经开始销售，但它们只有先进的驾驶员辅助系统。例如，特斯拉的 Autopilot 被归类为 2 级。跳到 3 级是非常重要的，因为这项技术需要环境检测能力，系统可以在其中做出明智的决定，比如超越缓慢移动的车辆。但是，它们仍然具有人工覆盖功能。

两年前，最新的奥迪 A8以 3 级能力首次亮相，但它在美国仍被归类为 2 级，因为监管批准程序是逐州的，而不是联邦的。目前，这些 A8 交付时没有 3 级基本硬件和软件。

级别 3 和级别 4 之间的主要区别在于级别 4 可以在出现问题或系统故障时进行干预。大多数时候几乎不需要人际互动。5 级是完全自动化，这显然是 Diess 所指的。