到目前为止，如果你想要一辆迈凯轮的混合动力超级跑车，Speedtail 的价格将超过 200 万美元——而且它在美国甚至不合法上街。Speedtail 展示了迈凯轮的混合工程开发，但现在是时候让这项技术渗透到价格更亲民的生产模型中了。在迈凯轮Artura正式成为英国品牌的第一款“高性能混合动力”系列量产超级跑车，由双涡轮增压 V6 发动机和电动机提供动力，总功率为 671 马力，扭矩为 530 磅英尺。迈凯轮采用混合动力车的问题在于它违背了英国品牌的轻盈理念。为了抵消电池和电机带来的额外重量，Artura 是第一款基于全新内部设计和制造的迈凯轮碳轻量级架构 (MCLA) 打造的车型。Artura 的揭幕有很多值得一提的东西，所以我们将打开它的包装，看看这款插电式混合动力超级跑车的一些最酷的功能。

功率重量比：每吨 481 马力

如果您承受了很大的重量，那么所有这些力量都毫无意义。创建仅重 3,075 磅的插电式混合动力车没有唯一的答案。重量是在没有液体的情况下测量的，但它仍然令人难以置信。使 Artura 尽可能轻巧始于全新的碳纤维底盘，并变得像从电缆系统中减少 10% 的重量一样迂腐。迈凯轮前段时间表示，在电池足够轻之前，它不会制造电动汽车;那一天很快就要到来了，因为电池组的重量仅为 195 磅，而电动机的重量为 34 磅。迈凯轮为全新的干式油底壳涡轮增压 V6 发动机避开了其通常的 V8 发动机，并因此进一步减轻了 110 磅的重量，这使得超级跑车尽管具有电动增强功能，但仍然轻而易举。