如果有一辆车永远不会应用这条古老的格言，那就是新的BMW 4 系双门轿跑车。许多精通 Photoshop 的爱好者，甚至一些售后零件供应商都竭尽全力修复 4 系列的长鼻孔。但是，3D Design 并没有为 BMW 轿跑车的有争议的面孔找到解决方法，而是提出了一种新的空气动力学套件，该套件不会试图隐藏大格栅。也许是熟悉，或者 3D 设计就是那么好，但是这款 4 系列双门轿跑车突然看起来比发布时更具凝聚力和吸引力。

立即引人注目的是轿跑车降低的悬架和更大的五辐合金轮毂。3D Design 使用 M440i 作为起点，然后添加了自己的升级。在前部，碳纤维附件包括一个突出的前唇扰流板和下分离器。虽然格栅仍然是最受关注的，但这些添加物和图中 4 系列的较深颜色窃取了一些雷声，并使汽车外观更加平衡。其他触感包括深侧裙和后备箱扰流板。那些锻造轮毂的尺寸为 20 英寸。我们喜欢的是 3D 设计并没有过度使用这些模组。