加油和加热版本在底特律系列的其余部分首次亮相。

行业规范被打破，在福特探险者的ST和福特探险者的混合动力标准车型在美国亮相了几天后，这两款车都首次亮相。

探险家街

引擎盖下是涡轮增压3.0升V6，预计可提供约298kW的功率和563Nm的扭矩。虽然ST确实有更大的扭矩，但它看起来与林肯飞行家兄弟姐妹的双涡轮发动机标准相同。

与标准的10速自动全轮驱动系统相连，探索者ST的最高时速约为230公里/小时，公司并未报出0-60英里/小时(0-97公里/小时)的时间。

汽车发现者可以通过其黑色网状格栅、四边形排气口、更坚固的侧裙、引擎盖和车顶护栏上的探险者标志来区分ST和其他探险者车型。

标准配置包括12.3英寸数字仪表盘、平底方向盘、饰有皮革和超细纤维的前排桶形座椅、拖车牵引套件、停车辅助系统和大量ST标志。

街道包和赛道包选项增加了21英寸合金车轮，红色制动卡钳和更大的盘式制动器和刹车片。

资源管理器混合

最环保的探险者变体的核心是3.3升V6混合动力系统，据说总功率为237kW。

像探索者系列的其他车型一样，混合动力汽车使用10速自动变速箱。该公司表示，该车液冷锂离子电池组生活在第二排座椅下方专门设计的空间内，不会降低内部舒适度或载货能力。

福特没有提供官方的燃油经济性估计，但表示配备后轮驱动的探险者混合动力汽车只需一个油箱就能行驶805公里以上。

混合动力汽车的标准功能包括主动降噪、14扬声器BO音响系统、带孔真皮座椅装饰、无线电话充电、加热第一排和第二排座椅以及前排座椅的10向电动调节。

澳大利亚

上周，福特澳大利亚公司的沟通经理Damion Smy告诉CarAdvice，“目前没有RHD Explorer计划在澳大利亚的展厅中增加新的Endura、Everest、Escape和EcoSport”。