今天，三星在西班牙巴塞罗那举行的移动世界大会上发布了一款名为“三星Connect Car Dog”的产品，从而加入了汽车零部件领域。
三星在手机领域的经验并不陌生。它将进入一个非常拥挤的市场，这个市场充满了更小、更成熟的竞争对手，如Vinli和Automatic。大型电信运营商支持的产品，如ATT中兴通讯Mobley、威瑞森无线德尔福Connect汽车原厂设备厂商利用安吉星)4G LTE、奥迪)Connect等功能，将连接的汽车推下流水线。
和Vinli等竞争对手的产品一样，三星Connect Auto也是一款由蒂森OS操作系统供电的小塑料盒，可以直接插入主机车的OBD II端口，通常安装在方向盘下或驾驶位踏板下。一旦连接，该设备可以监控车辆的运行，并通过分析每加仑行驶里程、行驶时间和汽油价格的专有算法，提供关于生态驾驶效率的最新数据。
与自动驾驶显示屏不同，三星Connect Auto似乎没有通过蓝牙直接连接到驾驶员的智能手机。相反，它将使用机载4G LTE数据连接将收集的数据和位置信息发送到基于云的服务器，在那里它将被分析并用于提供诸如“找到我的车”实时GPS应用等功能。专业人员的旅行日志和费用报告；基于使用保险；以及安卓和iOS智能手机应用提供的其他安全服务和功能。
三星KNOX是一个“国防级移动安全平台”，我们已经在三星galaxy系列手机上看到了它的应用。
三星Connect Auto dongle已经进入了一个充斥着类似产品的市场，比如Vinli(如图)。
4G LTE网络还将为乘客的移动设备提供Wi-Fi热点功能。三星的声明称，当Connect Auto于今年第二季度在美国发布时，ATT将是第一家提供无线数据连接的提供商，但声明的措辞似乎表明，ATT不会是最后一家。到2016年第三季度，dongle将进入全球汽车市场。
目前参与三星互联汽车生态系统的其他公司包括Amdocs、AXA、by Agero Blink、中国联通、思科、Crawford :爱立信、Europcar、HERE、IBM、Jasper、Oberthur Technologies、Openbay、Orange、钽和Willis Towers Watson。
