大家好,中国第一艘载人宇宙飞船，我国第一次载人宇宙飞船很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 中国第一艘载人飞船

2、 宇宙飞船

3、 第一艘载人宇宙飞船是神州5号。2003年10月15日9时，由长征二号F运载火箭搭载的“神舟五号”飞船，由航天员杨利伟在酒泉卫星发射中心发射升空。飞船轨道运行14次，持续21小时23分钟，其返回舱于2003年10月16日6时23分返回内蒙古主着陆场。“神舟五号”飞船由中国空间技术研究院研制，任务主要是评估载人环境，获取航天员在太空的生活环境和安全的相关数据，评估各工程系统的工作性能、可靠性、安全性和协调性。“神舟五号”是中国载人航天工程发射的第五艘飞船，也是中华人民共和国发射的第一艘载人飞船。它的成功发射不仅是中国航天事业在21世纪的新里程碑，也是世界航天事业的新格局。

4、 神舟五号飞船由推进舱、轨道舱、返回舱和附加舱组成。它的头部是圆柱体，而嫦娥四号的头部是半球。飞船的舱内只有宇航员。其空间平面约为2m 5m，不到6m2，可容纳三名宇航员。此外，神舟五号飞船还有一个与空间实验室对接的接口。

5、 神舟五号载人飞船的特点

6、 “神舟五号”载人飞船起点高，第一步可搭载三人。“神舟五号”与嫦娥四号基本相似，由推进舱、轨道舱、返回舱和附加舱组成。不同的是，5号的头部是圆柱体，而4号的头部是半球。“神舟四号”飞船上堆满了实验仪器和物品，而“神舟五号”载人飞船的舱内只有航天员，几乎是空的，为的是尽可能给航天员腾出空间。同时，航天器适用性强，可用于多种用途。飞船的轨道舱不仅可以观测地球，还可以作为未来太空交会对接的飞行器。国外飞船连续发射两次，而中国的计划是先发射一次，其轨道舱将与下一个飞船交会对接。从运载能力来说，神舟五号的起飞重量比美国的水星和苏联的东方都要大得多。舱室结构方面，“神五”的配置功能更多；“神舟五号”在舱间电、气连接、分离技术等方面也更加复杂；在供电方面，“神舟五号”采用了太阳能电池阵，这是对“水星”和“东方”供电系统技术的巨大改进。

7、 与神舟系列的无人飞船不同，保障航天员的安全成为神舟五号研发的重中之重。因此，飞船采用升力再入，再入过程中由GNC分系统控制升力。这比国外采用的弹道再入更先进，可以大大提高飞船返回着陆点的精度，减少航天员返回地面时承受的过载痛苦。为了测试航天员的环境控制和生命保障系统，国外载人飞船是从搭载小动物开始的，而我国采用了先进的现代设备3354模拟假人，模拟航天员消耗的氧气和排出的二氧化碳，通过先进的地面医学监测平台测试航天员的生理信号变化。

8、 航天器的技术要求

9、 虽然飞船是最简单的载人飞船，但它仍然比无人飞船(如卫星等)复杂得多。).麻雀虽小，五脏俱全。飞船类似于返回式卫星，但是要载人，所以增加了很多特殊系统，满足宇航员在太空的各种需求。例如，用于空气更新、废水处理和再生、通风、温度和湿度控制的环境控制和生命支持系统，电话通信系统

10、 当然，掌握航天器再入和安全返回的技术也是必不可少的。尤其是飞船，除了要把飞船在返回过程中的制动过载限制在人的耐受范围内，还应该使其着陆精度高于返回式卫星，以便及时发现和营救航天员。载人飞船，前苏联，因为精度太差，被困在冰天雪地的森林里差点冻死。人类有三个条件。他们除了要发展载人飞船，还要有运载能力大、可靠性高的运载工具。要搞清楚高空环境和飞行环境对人体的影响，找出有效的防护措施。高仁的船会飞。未来的航天器将向三个方向发展：具有多种功能和用途；返回点的控制精度提高到100米范围内；归还的驾驶舱经过适当修理后可以重新使用。

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