Bollinger 和 Roush 将密切合作，为美国各地的商业车队生产电动平台。

Roush 将负责组装和检查 Bollinger 设计的平台和驾驶室的质量。

Con Edison 将以步入式货车的形式对最小的 Bollinger 平台进行车队测试。

随着他们四四方方的 B1 和 B2消费卡车被取消，Bollinger Motors 进入了商用电动汽车的世界。在 Roush Industries 的帮助下，总部位于密歇根的公司现已联手采购和组装全电动 3 至 6 级平台和底盘驾驶室。Roush 将签约组装底盘驾驶室和平台，而 Bollinger 将继续采购并提供必要的材料。Roush 将帮助我们自信地实现质量和生产目标，”Bollinger Motors 首席运营官 Bryan Chambers在新闻稿中说。“Roush 在与初创公司和老牌原始设备制造商合作方面的知识库和往绩记录是我们决定的重要组成部分。”

从经过专业调整的 Mustangs 到Domino 的 DXP 运载工具，Roush 在所有方面都取得了成功。其位于密歇根州利沃尼亚的装配厂距离密歇根州布林格的橡树公园总部仅 20 英里，不难看出为什么布林格选择它来领导装配流程。作为制造合同的一部分，Roush 还将对预生产模型进行测试，以确保在量产前的设计质量。

Roush Flexible Assembly 副总裁 Brad Rzetelny 表示：“通过完全可扩展的制造，我们可以与 Bollinger Motors 一起成长，以满足车队客户在转向电动汽车时不断增长的需求。”