阿斯顿马丁2017年盈利8700万英镑-比2016年亏损1.63亿英镑多2.5亿英镑。
与2016年相比，全球销量增长了58%，全年有5117辆车找到了房子。收入增加了8.76亿英镑，比2016年增长了48%。
这一销量是阿斯顿马丁自2008年以来取得的最高成就——Vantage三年销量和DB9四年销量。该品牌CEO安迪帕尔默(Andy Palmer)此前曾与Autocar进行过一次对话(如下图所示)，他将今年最大的挑战描述为将汽车数量从每年3600辆扩大到5000多辆。
2018年阿斯顿马丁Vantage发布
阿斯顿马丁在2017年第四季度的表现是该品牌104年历史中最好的，税前利润为6480万英镑，为全年总收入做出了巨大贡献。
2018年的销售开始并不那么强劲，但100次交付几乎减少了前一个月的189次交付。引入新的Vantage并逐步淘汰Vantage可能会导致48%的下降。当Vantage的首批交付在6月份开始时，预计它们将攀升至新的高度。
与2016年相比，2017年英镑疲软对利润的影响较小——平均而言，2017年英镑对美元的汇率比2016年弱5%左右。“我们的收入增长强于批发量的增长，从而推动了这一增长，并提高了我们的平均售价。阿斯顿马丁发言人表示：“由于我们遵循区域市场的市场定价模式，过去一年英镑在美国和其他市场的贬值使汇率受益。"
尽管如此，品牌所有者安迪帕尔默预测，更大的挑战是保持小排量汽车行业的蓬勃发展：“我们面临着前所未有的挑战。为未来提供独特的挑战是巨大的。这使我们的行业成为一个令人兴奋的地方。来吧。”
2018阿斯顿马丁格格：今年9月推出的更硬更快的GT
如果条件合适，如果英国和欧洲政府达成正确的协议，到2020年，该行业将增长60%。但是，如果没有离开欧盟的协议，车辆认证机构批准的困难可能意味着在新的认证申请通过之前暂时停止生产。
阿斯顿马丁最大的市场是英国，尽管增长最快的市场是中国。不过，DB11 Volante、Vantage和格格的引入很可能会让阿斯顿更赚钱。
